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亿荣金属

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[分享] 汽车884N转向节模锻工艺开发

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[LV.3]偶尔看看II

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初级锻造工

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发表于前天 10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国内丰田柯斯达汽车884N 转向节因其几何形状复杂，非加工面出模斜度小（仅为3°），锻件表面质量要求高，锻造成形难度大，内部质量要求严，一直由日本本部提供。

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