山东成通370MN多向模锻生产线试车成功！

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近日，山东成通锻造有限公司（以下简称“山东成通”）370MN多向模锻生产线试车成功！该生产线吨位仅次于法国InterForge Issoire公司的650ＭＮ多向模锻水压机（1976年由苏联新克拉马托重机厂（HKM3）设计制造），最大可生产2000kg的多向模锻件。                                                                                                      
         
山东成通370MN多向模锻压力机生产线可以实现复杂产品一次精密成形，在成本、效率和质量上具有非常强的优势。山东成通370MN多向模锻压力机生产线的成功试车，标志着公司锻件产品制造范围将从煤机、工程机械行业拓展到电力、油气、深海、核电等行业，极大提升公司的锻件产能、质量及接单能力，为推动中国锻件高质量发展做出了积极贡献。

目前国内大型复杂锻件多采用铸造或自由锻方式成型，后续进行大量的精加工完成制造，机械性能差、材料利用率低、加工效率低，不符合现代产品的发展需求。自20世纪40年代美国开发第一台多向模锻压力机开始，多向模锻以其材料利用率高、流线完整、机械性能好、生产成本低等工艺优点，迅速成为阀体、管件、油泵壳体、缸体、活塞、轴类、筒形件、管接头、球形接头、环形件、法兰、封头、中空架体、飞机起落架、发动机机匣、盘轴组合件等复杂零件生产工艺的首选，材料多以高强钢、不锈钢、高温合金或钛合金等特殊材料为主。

国内超过100MN的多向模锻液压设备很少，已建成的有山东成通370MN多向模锻压力机生产线，上海昌强重工机械有限公司的360MN超大六向模锻液压机，江苏隆盛钻采机械制造有限公司150MN多向整体模锻液压机,中国冶金科工集团有限公司的三级子公司中国二十二冶集团的120MN多向模锻生产线；在建中的有南京迪威尔高端制造股份有限公司在建中的350MN多向双动复合挤压生产线，中国第二重型机械集团公司德阳万航模锻有限责任公司的200MN多向模锻压机。随着国家“十四五”规划对装备制造业发展要求，国家装备制造业的高质量发展需要突破关键零件制造的技术“瓶颈”，这也将给大型多向模锻装备和技术带来更快的发展。

（1）多向锻设备制造难度和费用正在大幅度降低。随着装备制造技术水平的迅速提升及数字化模拟技术的普及，大型多向模锻设备制造难度和费用大幅度降低。

（2）多向锻经济效益正逐步体现。随着数字化自动化水平的提升，换模技术和速度也大幅提升，逐步适应小批量，多品种订单的实施应用。近些年来，航空、油气、深海、电力等行业的高附加值产品需求的持续扩大，也使得多向锻生产的经济效益逐步体现出来。