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挤-辗复合制备的典型航空发动机机匣环件的低倍组织、室温力学性能、高温力学性能(400 ℃) 等各项指标均符合技术要求, 有效解决了钛合金铸锭传统锻造表面褶皱、裂纹问题, 并充分发挥了重型挤压设备“三向压应力一次大变形” 的技术优势, 得到了TC4 钛合金大口径管材, 为解决传统TC4 钛合金大型制件锻造火次多、坯料质量一致性差等问题提供了新的技术途径。
TC4钛合金大规格环件挤-辗复合成形工艺.pdf
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