20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺优化研究

风之蓝

在汽车的传动零件中，倒挡齿轮是非常重要的组成部分之一，在整个齿轮锻造中产业中属于较为关键的部分。不过由于齿轮采用的材料为20CrMnTi，因此在锻造时会产生一定的残余应力，进而对齿轮的齿面精度以及相应的性能产生一定的影响。此外，20CrMnTi 合金钢在锻造时产生的成形应力也较大，从而对锻造齿轮的模具使用寿命产生影响。针对这种情况，本文利用Deform-3D
软件，模拟了齿轮的锻造过程，从而得到了齿轮残余应力以及成形力的大小。通过分析不同工艺参数对残余应力以及成形力大小的影响，在此基础上选择最佳的工艺参数，从而能够减小20CrMnTi 齿轮在锻造时的残余应力以及成形力。 20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺优化研究.pdf (1.77 MB, 下载次数: 0)

2024-10-2 07:09 上传

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