汽车高强钢锻件淬火开裂分析与有限元模拟

Dream

摘要: 某汽车高强钢锻件在生产中面临淬火开裂问题, 急需从生产工艺上回溯开裂原因。对淬火后的某汽车高强钢锻件进行解剖, 观察了裂纹形貌、金属流线、微观组织和元素分布, 发现断裂处材料流动极不均匀, 锻造变形时剧烈的滑移和剪切是导致开裂的主要原因。模拟了某SAE5137H 汽车高强钢锻件在浓度为9%的PAG 淬火液(聚烷撑乙二醇质量分数为9%的水性淬火介质) 中淬火的过程, 发现淬火开裂位置的最大等效应力远低于材料的抗拉强度, 淬火应力较小。综合裂纹分析的试验结果和有限元分析结果可知, 该锻件锻造过程中材料流动不均匀, 局部产生剧烈滑移, 使材料塑性下降, 虽然在锻造后未直接开裂, 但在淬火热应力的作用下因塑性不足而导致开裂。根据开裂原因, 将位置A 开裂处预锻模膛局部凹模圆角半径减小至R8 mm, 并对锻件位置B 处局部加热, 锻件淬火开裂比例显著下降, 解决了开裂问题。 汽车高强钢锻件淬火开裂分析与有限元模拟.pdf (2.03 MB, 下载次数: 0)

2023-10-24 13:21 上传

点击文件名下载附件