温成形钢及其汽车安全结构件的成形技术

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以一种新型具有低奥氏体化温度和高淬透性的第三代汽车钢0. 1C － 5Mn 冷轧板为原材料，按照与热成形基本一致的工艺流程，成功试制出温成形零件。结果表明: 温成形钢板的加热温度比传统热成形温度低100 ～ 150 ℃; 温成形模具较热成形模具简化; 温成形工艺成本更低、效率更高。温成形后的零件尺寸精度高、形状复杂，对在温成形后的零件上截取的试样进行板拉伸试验，试样的抗拉强度不小于1. 3 GPa，且伸长率大于12%，说明其力学性能尤其是塑性优于以22MnB5 钢为原料的热成形零件。研究表明，温成形钢及其汽车安全结构件可逐步替代、升级传统22MnB5 热成形钢汽车安全结构件。 温成形钢及其汽车安全结构件的成形技术.pdf (545.29 KB, 下载次数: 0)

2024-3-23 08:06 上传

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